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        發改委約談期貨公司,為何鐵礦石價格還在上漲?

        發布日期:2023-09-12 來源:界面新聞 作者:本站

        為抑制鐵礦石價格繼續上漲,國家發改委再次出手,但效果暫未達到預期。


        截至9月11日,鐵礦石期貨主力合約繼續上漲2.41%,報收851.5元/噸,較一個月前漲超15%。


        9月7日,國家發改委發布消息稱,發改委價格司、證監會期貨部組織部分期貨公司召開會議,研判鐵礦石市場和價格形勢,提醒企業全面客觀分析市場形勢。


        這一會議的背景是,鐵礦石期貨價格已持續上漲約一個月。本輪上漲周期從8月7日的719.5元/噸開啟,最高在9月4日漲至865.5元/噸。


        據發改委消息,上述參會企業分析認為,8月中旬以來,在鐵礦石市場供需基本面沒有發生較大變化的情況下,鐵礦石價格過快上漲,后期面臨下行壓力。


        此外,會議要求期貨公司要全面準確客觀分析鐵礦石市場形勢,不得片面解讀有關政策,不得選擇性引用數據,不得故意渲染漲價氛圍;要加強對投資者風險提示,提醒投資者理性交易,不得過度投機炒作。


        9月7-8日,鐵礦石期貨價格連跌兩日,跌幅分別為1.88%和2.07%。但從9月11日的鐵礦石期貨價格表現看,國家發改委此次會議對價格的“政策天花板”效果有限。


        “從鐵礦石需求看,目前鋼廠生產仍維持高位,高爐開工率是79.6%,與往年同期相比是偏高的;且今年3月以來,平均高爐開工率維持在80%左右,鐵礦石需求相對韌性,這支撐了鐵礦石價格?!碧m格鋼鐵研究中心主任王國清對界面新聞記者表示。


        我的鋼鐵網數據顯示,全國247家鋼廠日均鐵水產量248.24萬噸,較再上一周增加1.32萬噸,創年內新高。


        “供應層面,前期由于國外颶風及中國沿海臺風影響,鐵礦石運輸到港受到一定影響,目前處在恢復過程中,港口庫存仍處于相對低位?!蓖鯂灞硎?。


        據蘭格鋼鐵網統計,當前全國45個港口鐵礦石庫存為1.16億噸,整體偏低運行。


        我的鋼鐵網數據顯示,上周中國45個港鐵礦石到港總量1978.7萬噸,環比減少約兩成;日均疏港量微增0.3%至312.41萬噸。


        具體到品類,上周鐵礦石粗粉、塊礦、球團均呈現去庫趨勢,其中粗粉去庫最為明顯,周環比去庫231萬噸至年內新低水平,也是近三年同期的最低水平;球團港口庫存降至年內新低水平,為近三年同期中等水平;塊礦港口庫存處于年內偏低水平,為近三年同期的最低水平。


        7月末,云南省發改委下發了“粗鋼平控”政策的相關文件,成為國內首個明確限產規模的省份。業內因此有預期稱9月國家層面可能會正式下發“粗鋼平控”政策,但目前仍未執行。


        興證期貨指出,政策監管加嚴,導致鐵礦短暫回調,但鋼鐵平控政策預期基本落空,導致鐵水產量再創年內新高,鐵礦依然有較強的上漲驅動,直至鋼廠減產。


        從近期下游消費來看,鋼材交易呈現回升趨勢。


        據蘭格鋼鐵網調研數據顯示,9月11日全國20個重點城市224家建筑鋼材大戶商家日出貨量約為21.39萬噸,較上個成交日增加42%;本周均值21.39萬噸,比上周均值增加約32%。


        “此前因部分地區強降雨,影響了鋼材市場成交,近期市場開始好轉,”王國清表示,房地產帶動作用有望逐漸顯現,汽車產業也呈增長態勢。


        “目前處于淡旺季交替的時間,市場參與者出于買漲不買跌的心態,也導致市場交易逐漸活躍?!蓖鯂宸Q。


        我的鋼鐵網數據顯示,9月11日,螺紋鋼指數3797.1元/噸,上漲1.26元/噸。


        雖然鋼廠維持較高開工率,但盈利水平依然不理想,甚至部分處于虧損狀態。


        “鋼鐵企業已經陷入囚徒困境,盡管都知道應該控制產量,但是都不愿主動減產?!币晃徊辉妇呙臉I內人士對界面新聞表示。


        根據國家統計局最新公布的全國規模以上工業企業利潤數據,1-7月中國黑色金屬冶煉和壓延加工業累計利潤為49.6億元,同比下滑91.3%,是所有規模以上工業企業累計利潤同比下降幅度最大的行業,行業整體利潤率僅為0.1%。


        王國清提供的數據顯示,過去兩周,熱軋卷板和三級螺紋鋼基本都處在盈虧平衡線附近,上周三級螺紋鋼毛利是-1元/噸;熱軋卷板上周毛利為-3元/噸。


        “目前鋼鐵企業盈利水平受到擠壓。即便是市場價格整體反彈,鐵礦石價格漲幅也遠高于鋼材等產品,”王國清表示,相比之下,鐵礦石的金融屬性更強,如果國內外有風吹草動,包括普氏鐵礦石價格指數、國內期貨市場等都會有炒作氛圍存在。


        在9月7日的2023船舶用鋼供需座談會上,中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍也表示,鋼鐵行業運行環境較為嚴峻,企業生產經營面臨產量大于需求、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰,號召鋼鐵企業按照供需合理安排自己的產量。


        “如果能夠控制粗鋼產量,對于鐵礦石等原料端價格會有較大抑制作用;此外,通過國內鐵礦或者權益礦的開發提升自給率,也能夠進一步穩定鐵礦石價格?!蓖鯂逡脖硎?。

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